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    淺談華中公司應急發電車快速接入裝置的故障技巧解決方案

    添加時間:2020-10-08

    • 基于此,本創造在于克服現有技巧的缺點,供給一種應急發電車快速接入裝置,能夠實現與不同發電車的交替無縫連接取電,降低因重新插接線纜造成的耗時過長的問題,從而減小經濟喪失,同時電纜接入操作簡略,安全及可靠。

      應急發電車快速接入裝置其技巧方案如下:

      一種應急發電車快速接入裝置,包含:

      箱體,所述箱體設有安裝腔室和安裝板;

      第一接電機構,所述第一接電機構包含安設于所述安裝板上、并用于與發電車連接以獲取電能的插頭組件,及設置于所述安裝腔室內、并與所述插頭組件電性連接的第一接電線路;及

      第二接電機構,所述第二接電機構包含安設于所述安裝腔室的內壁上用于與發電車連接以獲取電能的接頭組件、及設置于所述安裝腔室內并與所述接頭組件電性連接的第二接電線路,所述第一接電線路與所述第二接電線路并聯后形成用于與交換屏柜電性連接的供電線路。

      上述應急發電車快速接入裝置通過在所述箱體的安裝腔室內安設第一接電線路,并保證第一接電線路與安設于安裝板上用于獲取發電車電能的插頭組件電性連接良好,同時使第二接線線路與安設于安裝板上用于獲取發電車電能的接頭組件電性連接良好,之后使第一接電線路與第二接電線路并聯形成供電線路與交換屏柜連接供電。如此,可以使接入箱具備與兩臺或以上的發電車交替無縫連接取電的能力,使得站用交換電系統(交換屏柜)長時間停電失壓時接入箱的供電可靠,避免因重新插接線纜造成的耗時過程造成的經濟喪失,且電纜接入操作簡略,安全可靠,大大進步變電站設備搶修、恢復送電的工作效率。

      下面對技巧方案作進一步的闡明:

      在其中一個實行例中,還包含用于把持所述第一接電線路通斷的第一啟閉開關,所述第一啟閉開關連通于所述第一接電線路中。因而通過在第一接電線路中安裝第一啟閉開關,可以確保發電車、接入箱及交換屏柜三者之間連接正常的情況下再接通線路供電,防止產生因接線問題引發的二次事故,確保供電安全可靠。

      在其中一個實行例中,還包含用于把持所述第二接電線路通斷的第二啟閉開關,所述第二啟閉開關連通于所述第二接電線路中。因而通過在第二接電線路中安裝第二啟閉開關,可以確保發電車、接入箱及交換屏柜三者之間連接正常的情況下再接通線路供電,防止產生因接線問題引發的二次事故,確保供電安全可靠。

      在其中一個實行例中,所述插頭組件包含與發電車實現快速對接的至少三個航空插頭,所述安裝板上間隔設置有至少三個裝配孔,所述航空插頭一一對應地可拆卸固定于所述裝配孔上。因而通過在安裝板上間隔設置的三個裝配孔內一一對應的安設三個航空插頭,可以實現接入箱與發電車的快速對接,避免發電車接口損壞的同時,有利于進步接線速度,進步搶修效率。

      在其中一個實行例中,所述接頭組件包含至少三個線耳,每個所述線耳上設有至少兩個不同規格的用于與發電車電纜連接的螺孔。因而通過在線耳上設置至少兩個不同規格的螺孔,可以實現接入箱與發電車不同型號線纜的適配連接,大大進步了接入箱的通用性和實用領域。

      在其中一個實行例中,還包含箱門組件,所述箱門組件包含間隔且可轉動設置于所述箱體上的第一箱門和第二箱門,所述安裝板位于所述第一箱門和所述第二箱門之間,所述箱體設有開口,所述開口被所述安裝板分隔形成間隔設置的第一開口和第二開口,所述第一箱門與所述第一開口開閉配合,所述第二箱門與所述第二開口開閉配合。當發電車與接入箱正常連接的同時,通過第一箱門與第一開口開閉配合,第二箱門與第二卡口開閉配合,可以避免工作人員等誤碰應急發電車快速接入裝置箱內帶電器件而造成觸電事故,同時也可以進步接入箱的防水、防潮性能。


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    浙公網安備 33038202002847號

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